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luo | 31st Jul 2007 | 一般 | (108 Reads)
新班子滿月施政現新風
    2007年07月31日  04:43

從七月一日,第三屆香港特區政府三司十二局新班子宣誓就職,到明天就滿月了。

恰似一場球賽的開場幾分鐘,場上隊員尚處試探階段。從政務司司長唐英年,到財政司司長曾俊華;從公務員出身,長期浸淫於行政繫統的教育局局長孫明揚、環境局局長邱騰華、勞工及福利局局長張建宗,到剛換跑道,從社會轉入官場的民政事務局局長曾德成、財經事務及庫務局局長陳家強,都不敢絲毫怠慢,在全新政策範疇深入沉潛,廣泛接觸相關人士,爭取縮短過渡時間,盡早熟悉情況,進入狀態。而原職留任的律政司司長黃仁龍、公務員事務局局長俞宗怡、食物及衛生局局長周一嶽、保安局局長李少光等,也在積極思考和調整,以適應新階段的施政要求。

新班子的首月熱身並非輕輕松松,閑庭信步。在此期間,政府信守承諾,推出《政制發展綠皮書》,歸納總結社會對政制發展的討論,為下一步的深入探討打下了堅實基礎。唐英年司長和政制及內地事務局局長林瑞麟肩負重責,全力以赴,希望克服困難,在這個關乎香港全局和未來的問題上尋求最佳答案。與此同時,發展局局長林鄭月娥也直面難題,力解皇後碼頭之結。

除了預料之中的‘攻堅戰’之外,政府新班子還要應對多場‘遭遇戰’。的士堵路阻塞國際機場交通,是對新任運輸及房屋局局長鄭汝樺危機處理能力的考驗;內地對來料加工企業政策的大幅調整對不少港商產生致命影響,如何幫助港商是對曾俊華司長和商務及經濟發展局局長馬時亨的重大挑戰。難怪有人說港府新班子剛剛‘下場踢波’,就要‘啃硬骨頭’,根本不可能有‘放假暑’的奢望了。

綜觀新班子一月施政,初試啼聲,雖時間不長,但頗具陣型,尤為難能可貴的是,一陣施政新風撲面而來。第一,新班子爭先恐後‘走入群眾’,身體力行‘以民為本’的施政理念。比如,林太‘單刀赴會’,就皇後碼頭去留問題與相關人士真情溝通,坦誠對話,創造條件解決問題;唐英年司長、林瑞麟局長深入各區,推銷政制綠皮書,聽取市民意見,都是‘走入群眾’的典型。第二,新班子力求協作團結,表現出了較好的團隊精神。特別是在政制發展咨詢上,多個部門官員都積極參與,合作協力,而不是讓主管司局單打獨鬥,孤軍奮戰。第三,新班子講究辦事行政效率,加強問責意識。無論是推出綠皮書,還是解決皇後碼頭問題,都體現了效率與承擔。

昨天,有調查顯示市民對特區政府管治信心指數上升,顯示對新班子首月表現整體滿意,這無疑是一個很好的開局。但滿月也就意識著‘蜜月’的結束,真正的考驗纔剛剛開始。


luo | 30th Jul 2007 | 一般 | (88 Reads)
2007-07-30

活化重置解皇后之结

    行政长官曾荫权的竞选政纲中,将影响香港未来发展的各种力量综合为「十大关系」,其中第一项就是「发展与保育」。如何建立新型发展观,以促进经济可持续发展为经,考虑环境与人文效益为纬,确实煞费思量。近日围绕皇后码头去留的激烈争议,无疑正是这一矛盾的典型体现。

站在多数市民和政府的立场来说,皇后码头必须拆,不得不迁。理由很简单,看看事情的来龙去脉就明白了。中环三期填海是规划超过十年的庞大计划,既经专业人士长期规划和科学研究,也得到了立法会开路放行。现在整个工程已完成逾半,中环国金中心和机场快线香港站就是该工程的第一期;未来的添马舰政府总部大楼则是第二期;第三期工程就是要处理这里将产生的巨大交通压力。三期工程是一个整体,对港岛未来发展殊为重要。如果现在因一些人的「集体回忆」,强留皇后码头的话,其后果不言而喻,无论是未来中环交通的寸步难行,还是工程半途而废的巨大损失,都将令市民付出沉重代价。何况,由此导致中环、湾仔区的发展搁置,更是无法承受之重。

而「死守皇后」的十几位「本土行动」人士,则宣称是要不惜一切代价,坚持保留皇后码头。不仅自己不惜代价,而且要求全体市民都和他们一起,不惜一切代价「不告别」,因为码头凝聚了城市的「集体回忆」,具有「历史价值」。

昨天,发展局局长林郑月娥「走入群众」,就皇后码头问题,直接与市民对话,坦诚与「本土行动」的成员们讨论。虽然双方分歧并未收窄,聚集在皇后码头的人也仍未散去。但林太的单刀赴会难能可贵,一方面表达了政府落实保育政策的决心和虚心听取市民意见的诚意;另一方面,向市民明确地说明了政府的理据所在,斩钉截铁地否定了「不迁不拆」的可能性。

拆与不拆,两边的观点分歧之大,可谓南辕北辙。但也要看到,主拆的一方并非不要保育。林太昨天就强调,对皇后的重置持开放态度。而主留的一方,也非全然不讲发展,他们对古迹古物的执着,体现的也是对香港历史和土地的感情。因此,只要双方心平气和,理性探讨,多向前看,总能找到解开皇后之结的办法,而「活化重置」就是值得考虑的选择之一。

先将码头拆存,完成三期填海工程后,再以活化的方式重置,外形恢复旧观,甚至可建成小小博物馆,展现历史,遥想当年。还可加上此节皇后去留之争的典故,更是成为新的「集体回忆」。保育发展,两全其美,岂不是好?所以,保「皇」派正确的做法应是多为活化重置出主意,多为全港保育出主意,而非不顾一切地只要「不拆」两字。


luo | 17th Jul 2007 | 一般 | (148 Reads)
制訂人口政策要有前瞻眼光
    2007年07月17日

具有全球影響力的金融中心,往往擁有相當的人口數量和人口素質來支撐。日前,行政長官曾蔭權接受傳媒采訪時就表示,未來香港人口須較現時增長四成,達到約1000萬人,纔能與倫敦、紐約等國際金融中心媲美。然而,政府統計處昨天發表的人口推算數字卻顯示,本港人口直到2036年纔有857萬。不知曾特首看到這組數字之後,會作何感想?

社會由人組成,人口問題的重要性不言而喻,任何一個國家和地區的經濟、社會、政治現狀與未來,無不與其人口的數量、結構、變遷、質素、分布等因素密不可分。經濟學新秀史蒂芬·李維特在他的一本暢銷書《蘋果橘子經濟學》中,曾就美國墮胎合法化政策如何降低十五年後犯罪率的問題,作出過令人信服的精采分析,生動地揭示了包括墮胎政策在內的人口政策對未來經濟、社會的關鍵性影響。香港當然不會例外,人口發展的現狀與未來,人口政策的走向與制訂,是影響香港未來的重要因素之一。曾特首從經濟策略的角度,提出未來達至千萬人口的目標,正是建基於他對人口問題的深刻認識。

解讀統計處這份內容詳盡、涵蓋三十年的人口推算報告,除了本地出生率偏低,人口增長緩慢,未來人口規模、人力資源總量恐怕無法滿足經濟發展所需之外,香港人口發展還有其他不少值得高度關注的問題,其中就包括日益突出的人口老化問題、男女比例失衡問題、流動居民顯著上升問題等等。以人口老化問題為例,香港65歲及以上人口的比例,將從2006年的百分之十二,上升至2036年的百分之二十六,即屆時不到四個人中就有一個老年人。

現在的種種人口問題,將來必會給社會帶來巨大的壓力和挑戰。比如快速增長的養老安老服務需求能否應付?如何為日益增加的跨境就業、婚姻、上學、養老等提供配套?如何引進合乎要求的人纔和勞力,滿足經濟發展的需要?這一切問題都是無法回避的。如果應對不好,行動不及時,今天的人口問題就會釀成未來的社會危機。因此,特區政府必須要有前瞻眼光,未雨綢繆,因應香港人口問題,早訂科學的人口政策。

人口政策的人口目標無非由生育及移民達成,特別是移民對香港這個開放城市而言,尤為重要。既然一時無法提高本地生育率,扭轉人口自然增長緩慢的趨勢,就必須開放門戶,廣吸天下俊纔,這樣既可引進優秀人纔,提高人口質素;又能增加人口數量,滿足發展需要,何樂而不為?本港已有優纔和專纔等引纔計劃,今後應不斷檢討,增強靈活性,主動爭纔搶纔。如果香港人口政策建立在更加開放的意識上,化解人口問題的挑戰就會容易得多。


luo | 16th Jul 2007 | 一般 | (207 Reads)
爭權益不可肆意胡為
    2007年07月16日

如果個人和團體的權益受到損害,該不該抒發不滿?該不該據理力爭?毫無疑問,應該。不平則鳴,人之常情嘛。但是,任何發洩不滿、爭取權益的行動,都要合法規、守秩序、講道理,不能因自己利益受損,就無視法律秩序,罔顧他人和社會利益,橫衝直撞,為所欲為。果如是,不僅得不到社會同情,達不到維權目標,還會破壞社會穩定和諧,影響他人利益,造成社會損失,徒招人反感。今次約三百名的士司機就在香港門戶國際機場,作了一次非常負面的示範。

前晚,約三百輛的士成群結隊、委蛇而至,在機場回旋處出入口一帶胡亂橫泊,堵塞機場道路,令機場酒店一帶的交通幾乎陷入癱瘓。擾攘長達七個小時,直至昨晨三時散去,堵路抗議纔告結束。的士司機何以祭出如此激烈的行動?原因無他,為的就是業界利益,抗議機場實施新的上落貨區規定。根據機場新規,限制輕型貨車和電召的士隻可使用一號停車場新設立的上落貨區,以及三號停車場的若干泊車位。部分的士司機認為離客運大樓太遠,影響生意,遂出此‘下策’,聚車堵路抗議。

在運輸署大力斡旋之下,機管局已決定暫時在鄰近客運大樓的四號停車場,劃出一個緩衝區供的士上落,長遠解決之道要容後再議。看起來,電召的士是初步達至了目標。但其一夜的激烈抗議,卻讓社會付出了代價:多少海內外乘客因機場道路堵塞,要費時耗力在酷熱中拖著行李反覆折騰;四海賓客彙聚的國際機場出入道路竟一度陷入交通癱瘓,且不論經濟損失有多少,就是香港國際形像也不免受到波及。不客氣地說,部分人士是不惜綁架社會整體利益,以博取業界之利。

雖然電召的士初獲勝利,但臨時緩衝區並沒有令問題得到最終解決,甚至還衍生出了新矛盾、新問題。昨天,就有一些客貨車司機不滿機管局,晚上發起慢駛,抗議臨時上落區隻供電召的士使用,而不包括客貨車。與此同時,在的士站輪候的司機也大呼不公,指新安排令電召的士即來即走,而他們卻要輪候幾小時之久。由此可見,以過激手段爭取權益,逼人就範,隻會令問題更趨復雜。要真正徹底解決問題,還需在政府介入之下,機場與相關運輸業界全面商討,平衡各方要求,尋求公平、合理的解決辦法。

對的士司機一度阻塞交通,警方表示會研究證據,不排除檢控可能。香港是法治社會,無論如何,都應維護法律的尊嚴,違法必究,執法必嚴。假若對不守法規的行為縱容有加,示範效應就會發酵,昨天是的士肆意上路堵車,今天就可能是客貨車,明天則是巴士。如此下去,後果不堪設想,香港哪還有法治、秩序、穩定可言?


luo | 10th Jul 2007 | 一般 | (123 Reads)
爱国 爱港 爱梓里 典范长存 大仁 大德 大智慧 丰碑永存
    2007年07月08日 

爱国 爱港 爱梓里 典范长存

大仁 大德 大智慧 丰碑永存

——送别庄世平老先生

 

6月2日传来噩耗,历任全国人大代表、全国政协常委,南洋商业银行创办人、大紫荆勋贤庄世平先生,于当日凌晨2时29分因心律衰竭在家中去世,享年97岁。

在此之前,庄老还精神矍铄,到香港大会堂参观《叶剑英元帅生平与香港回归》大型展览,并发表了热情洋溢的演讲。谁曾想到,三天后,庄老就驾鹤西去,永远离开我们了!

庄老德高望重,风范鉴人。他的离世,无疑是国家和香港的一大损失。满怀深情的唁电、悼文,像雪花般从四面八方飘来,寄托了人们的无尽哀思,追思庄老极不平凡的一生,高度评论他对国家、对香港、对家乡的深情厚意和无私贡献。

全国政协主席贾庆林发来唁电、国家副主席曾庆红等国家领导人向他的家属转达了慰问,深情哀悼;行政长官曾荫权发表声明,感谢庄老对香港作出的贡献;中联办主任高祀仁对庄老辞世表示深切哀悼,为失去一位德高望重的老朋友深感惋惜,还高度评论庄老为国家、为香港不懈奋斗的一生,并表示要以他为榜样,努力把国家和香港建设得更加美好。

今天,送别庄老最后一程,缅怀他的丰功伟绩、懿德风范,让我们更加深深地感佩他执着奋斗的不凡人生,景仰他用一个世纪写下的不朽爱国传奇,让我们思索如何继承他留下来的宝贵精神财富,学习他如何做人,如何将个人的生命和事业与祖国、民族的命运紧紧地连在一起。

一代侨领庄世平为国家发展、民族振兴献出了毕生的精力,留下了一座不朽的爱国主义丰碑,他的人生故事和事迹更被称为‘爱国教育的鲜活题材’。

‘作为一个中国人,这个根不能忘,离开了这个根还能说什么呢?只要我们的国家能够好,这是一个总体原则。国家民族不富强,不自立,作为一个中国人是很难过的。在国内大家都在一起,也许感觉不强烈,跑到外国去,这种感觉十分强烈。’庄老朴实无华的语言,蕴含着的就是一个真正爱国者的深深情怀。‘人要争口气,不是你给我多少钱,我就服你。我们国家富强起来,而不是一两个人有钱的事。一个人做事业、做生意当然有其渠道,但是人格、国格不能丢。对国家、对家乡的贡献,是应该的!’这就是庄世平老先生由衷的心声。

正是有这样的思想底蕴,庄世平先生自觉地把自己的一生都献给了国家,无论遇到什么艰难曲折、委屈误解,始终不渝。

青葱岁月里,历尽艰险,置个人安危于度外,奔走于东南亚和祖国边陲等地,将海外华侨及爱国人士支援抗日的物资,源源不断地输入国内抗日根据地,为抗战胜利立下功勋;随后积极参与创办‘南方人民银行’,发行‘南方券’支援南方大军。1949年12月14日,由他创办的南洋商业银行在港开业当天,就升起了全港第一面五星红旗。

新中国成立后,庄世平以南洋商业银行为基地,以银行家的丰富经验和过人胆识,为完善国家金融机制,保护境外国有资产,发展国家金融事业,细致工作,功勋卓著,受到了周恩来等国家领导人的多次赞扬。

改革开放后,庄世平先生老骥伏枥,壮心不已,以古稀之年,不辞辛苦,为国家经济特区的创业发展和引进资金项目,穿针引线,出谋划策,不遗余力,贡献良多。他为广东省创办特区提供大量珍贵资料,并参与制订特区一些政策法规;率先在深圳设立南洋商业银行深圳分行,创下第一家外资行在中国内地经济特区设立分行的纪录。鉴于庄先生的杰出贡献,1998年深圳市授予他‘深圳荣誉市民’的称号。

耄耋之年,晚晴犹红。庄老暮年仍在南北奔忙,不辞辛劳,担任全国侨联副主席、中华海外联谊会副会长及其他社会公职,为国家事业殚精竭虑。直至离世前,还在为叶帅图片展览操劳。

这就是庄老,一生为国,赤胆丹心,天地可鉴!庄老爱港,为香港的平稳过渡顺利回归,为保持香港的经济发展、繁荣稳定作了大量积极有益的工作,树立了一位爱港者的典范。名列香港特区首批大紫荆勋章荣贤之列,他堪称实至名归。庄世平先生一辈子与香港结下了不解之缘,在这里他展开事业空间,追寻人生理想,施展才智抱负,与港人同呼吸,共命运。他长袖善舞,长期活跃于香港的财金界,担任中国银行港澳管理处副主任、华侨商业银行常务董事、集友银行副董事长等职。早年创办的南洋商业银行,在他三十余年的主持之下,扎根香港,不断创新开拓,业务由小到大,已经发展成为一间实力雄厚的现代化商业银行;他广结善缘,朋友遍及各行各业,他热情鼓励商界朋友到内地投资兴业,拓展业务新空间;他通过自己的方式,努力促进两地经贸交流合作;他心系回归大业,为香港平稳过渡,保持繁荣稳定,付出了全部心力,先后担任香港特区第一届政府推委委员、港区九届全国人大代表选举委员会主席团成员等;他热心公益,积极贡献社会。

正因为庄老几十年如一日对香港的贡献,在‘九七’回归时,他光荣地成为了第一批获授香港特区最高荣衔大紫荆勋章的12位人士之一。

辞世后,行政长官曾荫权高度评价他‘对香港银行界建树不少’‘不但致力于促进香港的繁荣安定,在国家的经济改革开放过程也作出重大贡献’。

这就是庄老,情系香江,默默奉献,无怨无悔!庄老热爱家乡,几十年如一日,关注潮汕,为振兴潮汕,发展潮汕,不遗余力,倾注了毕生心血,也作出了巨大而特殊的贡献,深受家乡民众的崇敬和景仰,成为潮汕人永远的楷模。庄世平出生于潮汕普宁地区一个普通的村庄,是一位地地道道的潮汕子弟。他以自己对国家、民族创下的不朽功迹,艰辛卓绝的人生历程,巨大的人格力量,赢得世人的尊重,成为千万潮汕人的杰出代表。

庄世平先生对家乡的热爱可谓痴心不已,表里如一,他的深情都化为一点一滴的行动。来到潮汕地区,随处可见海外游子捐建的项目,其中不难发现庄世平先生的影子,从颇具规模的汕头大学、潮汕体育馆,到造福乡里的普宁华侨医院、普宁侨中、普宁明华体育馆及公园等重大项目,都是通过他的牵线搭桥,才玉成其事。在他的穿针引线,积极促成之下,李嘉诚先生捐出巨资建设汕头大学,泽被万世;他热心家乡公益,组织每年一届、面及潮汕的‘世平杯’体育比赛;他关注潮汕经济发展,为家乡改革开放、规划建设、社会发展等,积极建言献策,还组织海外乡彦巨贾踊跃投资……

这就是庄老,情系梓里,造福家乡,始终如一!

庄老走了,但他赤子般的爱国情怀、不屈不挠的民族精神、洒向人间的大爱、上善若水的道德风范,留下了一座永远的丰碑,是激励后来者的不竭精神力量。

‘一老功勋邦国重万人追仰惠泽深’。庄世平先生的好朋友、一代国学大师饶宗颐教授惊悉老友离世,锥心痛惜,写下了这幅感人至深的挽联,对庄老一生伟业作出了全面而精到的概括。

‘爱国爱港爱梓里遗爱人间;大仁大德大智慧永恒丰碑’,庄老家乡普宁市德丰学校师生饱含深情的追思,是庄老一生的真实写照。

庄老走好!


luo | 10th Jul 2007 | 一般 | (118 Reads)
 
從朱培慶教訓看高官私德
    2007年07月10日 

‘廣播處長夜擁艷女’這一城中頭號熱門話題,昨天有了最新進展。事件主角廣播處處長朱培慶宣布,已向特區政府表示盡早離職的意願,希望以提前退休的方式了結事件,不得不因自己一時‘失措’,為三十餘年的公務員生涯畫上了並不光彩的句號。

朱培慶昨天在記者會上,反覆強調一個‘私’字––當晚的卡拉OK聚會是‘私人聚會’,朋友是‘私人朋友’,有關活動是‘私人活動’,處理的事情是‘個人私事’,出入場所是‘私人空間’,時間亦是‘私人時間’,有任何問題都是‘私人問題’。如此‘私事’,當然不必公開交代,隻要不違法規,隻要家人支持原諒,就一切OK,可‘私了’。

顯然,朱培慶對自己的遭遇倍感委屈,既然僅屬‘私事’一樁,社會輿論又何必要緊追不放嚴相逼呢?畢竟高官也是人,也應有屬於自己的私人空間啊。

但是,今次朱處長夜挽艷女風波,是否真是純屬私人事件呢?如果沒有傳媒誤打誤撞,巧遇曝光,毫無疑問就是私人事件了。可是偏偏不止一家傳媒拍到了處長夜拖艷女、狀甚親昵的一幕;而且處長左藏右躲,掩面急遁的‘失措’場面都一一活靈活現於報章之上;隨後更有報紙窮追猛打,進行艷女大起底––當高官‘私事’遇到了作為社會公器的傳媒,就演變成為輿論的焦點、大眾的熱點話題,成為一樁社會矚目的公共事件了。

何況,風波發生之後,公共層面上的負面影響逐漸浮現。港臺員工承認士氣受損,港臺形像和公信力也受到了衝擊,甚至特區政府和高級公務員的形像都有一定程度的影響。特別是事件有否涉及公職公務、利益款待等問題,公眾心存疑問,十分關注。即使朱培慶已經斷然對此作出否認,但到底真相如何,還有待權威部門的調查定奪。

作為當事人的朱培慶希望今次的‘私人事件’如橋底流水,轉眼間了無痕跡,可是既然已經‘公開化’、‘公事化’、‘公共化’,哪有那麼容易地結束‘糾纏’呢。

朱培慶已經為‘私事’付出了沉重代價,特區政府其他公職人員特別是高級官員應引以為戒,不要以為隻要‘做好呢份工’,其他的‘私事’無礙,‘私德’事小。事實上,在當今世界上,隻要你是從政,尤其是位高權重的公眾人物,恐怕就難有純粹的‘私事’,你的私德亦必然被納入到公眾的監督之下,特別是在傳媒監察無所不在的情況下更是如此。如果心存僥幸,以為在‘私人時間空間’大可放松道德規章的約束,結果就導致禍起蕭牆。因此,高官時時自我修省,正心誠意,以更高標準要求自己、約束自己,纔是遠離類似朱培慶事件的最佳法門。


luo | 9th Jul 2007 | 一般 | (137 Reads)
輸出管理助港機場更上層樓
    2007年07月09日

昨天,香港國際機場雙喜臨門:一喜是獲國際航空運輸學會頒發‘二零零七亞太區機場效率昭著獎’;二喜是獲《旅遊周刊》(Travel Weekly)評選為‘最佳國際機場’。前者表明國際專業學術界的高度推崇,後者代表旅遊同業的充分肯定。一個機場同時集兩項榮譽於一身,殊為難得,這不僅值得機場六萬名同事自豪,亦是全港的光榮。

香港國際機場啟用以來,雖然初期略有混亂,但之後很快扭轉,並表現出世界一流的管理水平,不僅為鞏固香港國際航空中心的地位發揮了決定性的作用,而且自身亦成為國際同業之中的佼佼者,屢獲好評。

以近幾年為例,香港機場在國際機場協會舉辦的零六年機場服務質素大獎中,當選為全球最佳機場;零五年,獲亞太航空貨運協會選為‘最便捷貨運機場’;同年又獲英國獨立航空調查機構Skytrax評為‘全球最佳機場’,這已是香港機場連續五年獲此桂冠。由此不難看出香港機場的優勢所在。而航空運輸學會最新推選香港為‘亞太區最具效率機場’,主要則是根據效益、效率、成本、競爭力、財務、業績及機場收費等方面的綜合評估之後,得出的結論。

隨著航空運輸需求的快速增長,加上香港機場的高效運作,機場效益亦水漲船高。截至今年三月三十一日止的財政年度,機場管理局拿出一份亮麗的成績表,股東占溢利創下十九點二億港元的新紀錄,特區政府收末期息就達到了十六億港元,比上年度大幅增加百分之二十三。

香港機場能夠順風順水,持續增長,屢獲殊榮,離不開機場優秀的管理模式和團隊的專業精神,同時也得益於區內經濟高速增長,而且周邊機場尚處於發展階段,難以形成真正的競爭壓力。但是今後情況卻可能發生逆轉,內地民航業正逐步開放,機場設施也不斷更新,特別是周邊多個機場都雄心勃勃,進步神速,假以時日,恐令香港作為內地通往世界各地主要門戶航空樞紐的地位受到挑戰。那麼,香港機場怎麼辦?

答案無非是想辦法,利用優勢,確保領先。具體主要循三條路徑:一是不斷增強香港機場硬件設施,提升服務質素,保持世界一流水平。最近,二號客運大樓已開幕,海天碼頭正在興建,第三條跑道等亦應積極考慮;二是要不斷加強與區內機場的協同合作,建立更緊密航空聯繫,拓展航空網絡,強化航空優勢;三是積極探索與內地機場的合作模式,特別是輸出管理,有利香港機場拓展空間,更上層樓,帶來無窮發展潛力。近年啟動的管理珠海機場和入股杭州蕭山機場就是非常有益的探索和創新。如果上述三策並舉,香港機場未來保持中國最重要的樞紐機場之一的願景必會達成。


luo | 2nd Jul 2007 | 一般 | (102 Reads)
十载不凡路香江书华章
    2007年07月01日

十年前那个不眠之夜已经永铭史册,不列颠米字旗在港除下,五星红旗在会展中心冉冉升起,历经百年沧桑的香港终于回到了祖国温暖的怀抱,从此进入了一个崭新的历史新时代。转眼之间,十年过去了,当今天我们怀着喜悦的心情,庆祝香港回归十周年的时候,回首十载不凡之路,怎不感慨万千!

在历史的长河中,十年只是短短一瞬。而年轻的香港特区,在这十年之间,用智慧、勤奋和创造力,书写了一部传世传奇的精采开篇,将史无前例的‘一国两制’伟大构想化为了生动、丰富的实践。真正当家作主的香港人,以主人翁的精神,勇敢探索如何更好地落实‘一国两制’、‘港人治港’和高度自治,创造更加美好的生活。

在世界的版图上,香港只是一块弹丸之地。而正是这个蕞尔小岛,缔造了‘东方之珠’的经济奇迹;回归十年,香港成功地展开‘一国两制’的画卷,在世界政治制度的光谱中增添了一束令人瞩目的耀眼光芒;‘一国两制’赋予香港特区强大持久的活力,‘东方之珠’经济奇迹正在续写。

打开近现代历史,不难发现,小小香港,命运却与国家紧紧相连。国家积弱,民族沉沦之时,香港被强权掠走。国家崛起,民族复兴,才会有一洗百年耻辱的回归盛事;而年轻特区十年走来,能够渡过种种难关,取得骄人成就,显现不竭的青春活力,也离不开国家腾飞的大背景,离不开国家的全力支持。‘国家好,香港好;香港好,国家更好’,这是至理概括。

如果说,十年前,无论是国际社会,还是在香港本地,都有不少人对‘一国两制、港人治港’心存怀疑,对香港特区的未来并不看好,毕竟这是人类历史上没有任何先例的一次超级实验。美国《财富》杂志甚至早早就武断妄言了‘香港之死’。那么,经过十年观察和体验,事实胜于雄辩,今天,所有的疑虑都已经烟消云散,举世公认‘一国两制’得到了成功落实,香港魅力仍然迷人,前途一片光明。那本杂志及其姊妹刊物《时代》周刊也终于认错,收回了鲁莽的预言,并为香港大平反。

人们喜欢用‘变与不变’,考查总结香港过去的十年。中央政府关于‘一国两制、港人治港、高度自治’的所有承诺都依法得到完全兑现,‘五十年不变’绝非一句空话。香港原有的社会、经济制度没变,市民生活方式没变,法律制度基本没变;香港的多元化特征,港人珍视的自由、人权、法治等价值观依法得到充分保障,没有改变;香港的自由港地位、金融中心、贸易中心、航运中心没有改变……

不变是承诺,变则加利。回归十年来,香港与内地的经贸关系更加紧密,金融中心更具活力,动力更加强劲,经济拓展空间更宽阔,抵御风险能力更加增强;回流的移民多了,市民大众的国民身份认同加强了,普通话水平提高了,与祖国的心贴得更紧了;在国家支持下,成功克服亚洲金融危机、SARS等风险,香港市民不再彷徨迷惘,找准了方向,对未来的信心更增强了。其实,变与不变,都是香港的追求。

胡锦涛主席昨天发表讲话,高度评论香港十年成就,表示‘所有中华儿女都为香港回归祖国以来取得的成就感到骄傲!都为香港同胞显示出来的智慧和才能感到自豪!’他指出,香港虽历经风雨,但愈发光彩夺目,其根本原因就是在新的条件下,港人焕发出前所未有的主人翁精神,继续发扬爱国爱港的光荣传统和引以为傲的拚搏精神,同舟共济,自强不息。与此同时,香港十年的非凡成就,也证明了‘一国两制’的科学构想充满生命力,确实是香港顺利回归和繁荣稳定的最佳制度安排。

我们在喜庆特区十年华诞之时,应深思胡主席的讲话,倍加珍惜目前来之不易的良好局面,总结十年经验,继续坚定不移地贯彻落实‘一国两制’方针和基本法,共同努力,抓住国家崛起的历史机遇,创造更大辉煌。


luo | 2nd Jul 2007 | 一般 | (197 Reads)
‘四個堅持’是香港未來寶鋻
    2007年07月02日 

昨天的香港成了歡樂的海洋,維港煙花格外璀璨,港島巡遊精采紛呈,跑馬地鑼鼓喧天,大球場人聲鼎沸,大街小巷彩旗飄揚 我們盡情歡呼,抒發激情,祈福未來,因為這是我們的盛大節日,是香港喜慶回歸祖國十周年的大喜日子!

尤其令市民大眾深感溫暖、開心的是,在香港特區慶祝十周年華誕之際,國家主席胡錦濤來到了香港,帶來了祖國人民對香港特區十歲生日的美好祝福。回想胡主席這次蒞港,行程極之緊湊,內容極之豐富。他廣泛接觸社會各界人士,走進尋常百姓家,來到青少年、體壇健兒的中間,親切交流問候,了解社情民意,與市民大眾一道分享香港回歸祖國十周年的喜悅。胡主席以民為本、親民務實的形像深入民心,給港人留下了難忘的美好印像;對‘一國兩制’在香港實踐的充分肯定和鼎力支持,更是令香港社會深感鼓舞和激勵。

中聯辦主任高祀仁昨天指出,胡主席在港多次發表重要講話,內涵豐富,思想深刻。他認為,胡主席的繫列講話主要強調了四個方面的重要思想:一是充分肯定了香港回歸祖國十年來‘一國兩制’實踐取得的驕人成就;二是深刻總結了十年來‘一國兩制’實踐的寶貴經驗;三是再次重申了中央政府支持香港保持繁榮穩定的一貫立場;四是表達了對香港未來的希望和祝福。這些思想總結過去,展望未來,具有承前啟後、繼往開來的重要意義。

特別是胡錦濤主席昨天在慶祝香港回歸祖國十周年大會暨香港特區第三屆政府就職典禮上發表的重要講話,在總結香港特區十年實踐時,提出‘四個堅持’的經驗,更引起了廣泛的關注。這四個‘堅持’就是:第一,堅持全面準確地理解和貫徹執行‘一國兩制’方針;第二,堅持嚴格按照基本法辦事;第三,堅持集中精力發展經濟、改善民生;第四,堅持維護社會和諧穩定。這是胡主席站在全局高度,全面審視和深刻總結過去十年‘一國兩制’在香港的實踐後得出的重要結論,也是四項最重要、最基本的寶貴經驗。

經過十年的風風雨雨,香港市民對胡主席提出的四個‘堅持’深有同感。比如,若不能堅持全面準確地理解和貫徹執行‘一國兩制’方針,將‘一國’和‘兩制’割裂,甚至對立起來,那麼這項最有利於香港的制度安排就根本無法順暢運行,亦難以真正將其優越性發揮出來,為港人帶來實實在在的福祉。毋庸諱言,香港的確有人存在這樣的想法,隻要‘兩制’,而不願承擔‘一國’的前提。

十年在歷史的長河中隻是短暫的瞬間,未來的路還很漫長。所以,我們在熱烈慶祝香港回歸十周年的時候,還應回望一下過去,檢視十年走過的不凡之路,認真地總結經驗,汲取教訓;亦要想想未來,審時度勢,抓住先機,規劃今後發展的路向和方略,創造更加美好的未來。

香港特區已經邁向了新的十年,特區第三屆政府也已宣誓就職。行政長官曾蔭權昨天在第三屆特區政府就職典禮致辭時承諾,未來會建設更民主的制度,推動新經濟發展,締造更優良的生活,推動香港的新關懷文化。此時此際,聆聽和理解胡錦濤主席在港繫列講話尤其及時和重要,講話精神給香港社會和特區政府都帶來了重要啟示,堪稱思考和指導未來各項工作的指南,而‘四個堅持’更不啻為創造香港未來的‘寶鋻’。隻要真正做到‘四個堅持’,誠如胡主席所說,堅信廣大香港同胞同祖國人民心連心、肩並肩,一定能夠創造香港發展的新輝煌,一定能夠為實現中華民族的偉大復興作出新貢獻。